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盛禧奧將DLFT成型工藝與聚碳酸酯結(jié)合 生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池蓋

2025-02-13 10:26:11 來(lái)源:盛禧奧 閱讀量:12649 評(píng)論
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  盛禧奧(Trinseo)荷蘭公司強(qiáng)調(diào),在開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車(chē)時(shí),將直接長(zhǎng)纖維熱塑性塑料(DLFT)成型和聚碳酸酯(PC)相結(jié)合,為工程師和原始設(shè)備制造商提供了更多選擇。
 
  保護(hù)電動(dòng)汽車(chē)電池組對(duì)于車(chē)輛耐用性和用戶(hù)安全至關(guān)重要。金屬一直是電池組外殼的標(biāo)準(zhǔn),但代價(jià)是增加重量和限制設(shè)計(jì)靈活性,影響續(xù)航里程、成本和生產(chǎn)效率。相反,DLFT工藝通過(guò)一步完成復(fù)合和成型,可提高能源和生產(chǎn)效率,同時(shí)生產(chǎn)出堅(jiān)固、輕質(zhì)、抗沖擊的復(fù)合部件。此外,將聚碳酸酯與連續(xù)玻璃或碳纖維增強(qiáng)材料結(jié)合起來(lái),可充分利用其相對(duì)于其他熱塑性材料的性能優(yōu)勢(shì),包括高強(qiáng)度和韌性、耐用性、防火性和可回收性。
 
  盛禧奧認(rèn)為,聚碳酸酯是最經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在防火聚合物之一,同時(shí)由于其無(wú)定形和不吸濕性,還具有固有的耐腐蝕和防銹性。DLFT工藝中的長(zhǎng)纖維增強(qiáng)材料進(jìn)一步提高了其耐火性,有助于提高電池安全性,而DLFT工藝中長(zhǎng)玻璃纖維的特定集成解決了聚碳酸酯的缺口敏感特性,使其在各種環(huán)境條件下更耐沖擊,從而保護(hù)敏感的電池單元。在測(cè)試中,該公司已證明2.8平方米的全尺寸DLFT增強(qiáng)聚碳酸酯電池蓋可以經(jīng)受 GB 38031的火燒測(cè)試,確保電池單元在極端條件下得到良好的保護(hù)。
 
  盛禧奧報(bào)告稱(chēng),回收的聚碳酸酯減少了對(duì)原始材料的需求,推進(jìn)了可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。高質(zhì)量的消費(fèi)后回收聚碳酸酯即使在高負(fù)荷下也能保持性能。盛禧奧提供先進(jìn)的回收技術(shù),使DLFT零件的閉環(huán)回收成為可能。
 
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