電纜槽模具，電纜槽模具價格，電纜槽模具廠家信譽，河北翰軒模具制造有限公司我公司專業(yè)生產(chǎn)塑料模具，鋼模具，可根據(jù)客戶圖紙定做，常用電纜槽模具類別也是五花八門，常見的電纜槽模具除了720型雙槽電纜槽外還有很多單槽電纜槽，而電纜槽圖紙設計要求還有多槽模板。常用電纜槽模具類別從使用材質上區(qū)分為電纜槽塑料模具以及電纜槽鋼模具，而在使用規(guī)格上，由于各條鐵路線應用的不同，以及鐵路路線經(jīng)過的地質、環(huán)境等不同，除了統(tǒng)一使用720*375*500mm的雙槽電纜槽外，還有多種不同的電纜槽預制件需要生產(chǎn)，比如蒙華鐵路使用的U型電纜槽， 高鐵使用的多槽電纜槽等，電纜槽模具在使用的時候要注意內(nèi)部脫模問題，一般按照高速電纜槽模具的整體造型來看，雙槽使用量是非常多的，但是一些高鐵建設也會使用到三槽甚至多槽的電纜槽。

電纜槽模具從目前的發(fā)展趨勢來看，從單槽到雙槽甚至多槽的過渡呈現(xiàn)出來，高速電纜槽模具廠目前正在生產(chǎn)三槽以及四槽的電纜槽鋼模具，工程需要的現(xiàn)有電纜槽塑料模具無法滿足。高鐵電纜槽模具廠在不同的發(fā)展時期需要準備不同規(guī)格的模具，從目前修建的濟青高鐵來上看，基本上使用的都是大型的電纜槽預制塊，這就需要鋼模板的生產(chǎn)才能滿足要求。但是由于工程工期緊，任務重，所能生產(chǎn)的電纜槽鋼模具有限制，這一方面與修建高鐵的有關單位有一點出入，所以為了滿足生產(chǎn)需要，提前下單才是關鍵。

因為不同的成型模具已應用很多領域，加之專業(yè)模具的制造技術在這些年也有了一定的變化發(fā)展，因此在這部分，總結了真空吸塑成型模具的一般設計規(guī)則。

真空吸塑成型模具的設計包括了批量大小、成型設備、精度條件、幾何形狀設計、尺寸穩(wěn)定性及表面質量等內(nèi)容。

1、批量的大小實驗用，模具產(chǎn)量小時，可采用木材或樹脂進行制造。但是，如果實驗用模具是為了獲得制品有關收縮、尺寸穩(wěn)定性及循環(huán)時間等的數(shù)據(jù)時，應該使用單型腔模具來實驗，且能保證其能在生產(chǎn)條件下運用。模具一般用石膏、銅、鋁或鋁-鋼合金制造，很少用到鋁-樹脂。

2、幾何形狀設計，設計時，經(jīng)常要綜合考慮尺寸穩(wěn)定性及表面質量。例如，制品設計和尺寸穩(wěn)定性要求采用陰模（凹模），但是表面要求光澤度較高的制品卻要求使用陽模（凸模），這樣一來，塑件訂購方會綜合考慮到這兩點，以使制品能在條件下進行生產(chǎn)。經(jīng)驗證明，不符合實際加工條件的設計往往是失敗的。

3 、尺寸穩(wěn)定，在成型過程中，塑件與模具接觸的面要比離開模具部分的尺寸穩(wěn)定性更好。如果日后由于材料剛度的需要要求改變材料厚度，可能導致要將陽模轉換為陰模。塑件的尺寸公差不能低于收縮率的10%。

4 、塑件表面 ，就成型材料能夠包住的范圍而言，塑件可見面的表面結構應在與模具接觸處成型。如果可能的話，塑件的光潔面不要與模具表面接觸。就像采用陰模制造浴盆和洗衣盆的情況。

5、修飾， 如果使用機械式水平鋸鋸掉塑件的夾持邊，在高度方向上，至少要有6～8mm的余量。其他的修整工作，如磨削、激光切削或射流，也必須留有余量。刀口模切割線間的間隙小，沖孔模修整時的分布寬度也很小，這些都是要注意的。

6 、收縮和變形 ，塑料易收縮（如PE) ，有些塑件易變形，無論如何預防，塑件在冷卻階段都會發(fā)生變形。在這種條件下，就要改變成型模具的外形來適應塑件的幾何偏差。例如：盡管塑件壁保持平直，但其基準中心已偏離10mm ；可以抬高模具底座，以調(diào)整這種變形的收縮量。

7、收縮量， 在制造吸塑成型模具時一定要考慮到下列的收縮因素。① 成型制品收縮。如果不能清楚地知道塑料的收縮率，則必須取樣或用相似形狀的模具通過試驗來得到。注意：通過這種方法只能得到收縮率，不能得到變形尺寸。② 中間介質的不利影響造成的收縮，如陶瓷、硅橡膠等。③ 模具所用材料的收縮，如鑄造鋁時的收縮。