電鍍電泳 低溫型降溫風(fēng)冷式冷水機(jī)

[電鍍冷水機(jī)特點(diǎn)]：

電鍍冷水機(jī)發(fā)源于美國，在二十世紀(jì)六、七十年代，美國*研制出冷水機(jī),，其英文名稱是：Air cool Chiller,簡稱為Chiller。電鍍冷水機(jī)俗稱冷凍機(jī)、制冷機(jī)、冰水機(jī)、凍水機(jī)、冷卻機(jī)等，因各行各業(yè)的使用比較廣泛。
     

    [電泳工藝分為陽極電泳和陰極電泳。若涂料粒子帶負(fù)電，工件為陽極，涂料粒子在電場力作用下在工件沉積成膜稱為陽極電泳；反之，若涂料粒子帶正電，工件為陰極，涂料粒子在工件上沉積成膜稱為陰極電泳。

電泳涂裝是一種特殊的涂裝技術(shù)，它是涂裝金屬工件常用的方法之一。電泳涂裝技術(shù)，始于1959年美國福特汽車公司對汽車應(yīng)用陽極電泳底漆的研究，并于1963年建成*代電泳涂裝沒備，隨后，電泳工藝發(fā)展迅猛。

電鍍電泳 低溫型降溫風(fēng)冷式冷水機(jī)

我國電泳涂料和涂裝技術(shù)的開發(fā)已有30多年的歷史，在1965年上海涂料研究所開發(fā)成功陽極電泳涂料；到70年代我國汽車工業(yè)中已建成幾條汽車零部件陽極電泳涂裝線。*代陽極電泳涂料由五九所于1979年首先研制成功，并在*產(chǎn)品上得到了一定的應(yīng)用；隨后上海涂料所、蘭州涂料所、沈陽、北京、天津等大中型造漆廠電做廠大量陰極電泳涂料的開發(fā)研制工作。在六五期間我國涂料工業(yè)從日本、奧地利和英國引進(jìn)廠陰極電泳涂料的制造技術(shù)和涂裝技術(shù)。我國又先后從美國、德國、意大利等國引進(jìn)*涂料技術(shù)和涂裝沒備。*條現(xiàn)代化的生產(chǎn)汽車車身陰極電泳涂裝生產(chǎn)線于1986年在長春一汽汽車身廠投產(chǎn)，隨后湖北二汽和濟(jì)南車身陰極電泳線相繼投產(chǎn)。在我國汽車工業(yè)中形成采用陰極電泳涂裝替代陽極電泳涂裝之勢，到1999年底我國已有幾十條生產(chǎn)線投產(chǎn)，僅十萬輛以上的陰極電泳涂裝線也有5條以上(如：長春一汽大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司、北京輕型汽車有限公司、天津夏利汽車有限公司、上海別克汽車有限公司等上百噸的電泳槽生產(chǎn)線)已于2000年之前建成投產(chǎn)。陰極電泳漆已占汽車涂裝市場的大部分，同時(shí)陽極電泳漆在許多其他領(lǐng)域富有活力。陽極電泳漆應(yīng)用于卡車車架、車內(nèi)黑漆件和其他耐腐蝕性要求較低的金屬工件等。